✈️🇯🇵 飛行員的使命感

在美國訓練的時候認識了一群日航的訓練生，

現在他們回到日本有的在 IOE，有的已經上線了。 

　　班表出了以後立馬傳訊息給真輔，剛好羽田班那天他休假，說好他來飯店接我再一起吃飯。從敲定之後就一直很期待，沙漠中相識，在東京重逢... 很像電影情節，也是個很帥氣，很符合飛行員形象的情節。

　　今天的 Purser 芳姐是個個性直率，手腳利索的人。上回跟她飛羽田，大家一起去吃飯，她碎碎念我：「現在的小朋友飯都不吃完.......」以下省略一萬字。最後我還是吃完了，然後晚上飽到睡不著（笑）。她是個阿莎力又有擔當的女丈夫，幾次跟她共事都很愉快。上飛機前看飛行計劃跟飛機狀況都一切正常，但上了飛機後機務大哥說，飛機在前一趟回來的路上發生了一些小狀況，所以綜合種種考量，我們這趟飛行會有一個系統不能用。也沒什麼大不了的，畢竟另一個還是可以用，供氣不會有問題，但人生總是要考慮到「萬一」。在行前準備的時候再三確認，書上有寫的我們都有做到，每本書裡提到該做的事情跟考量我們都記住了，然後還有萬一另一個失效的時候，該做什麼事，都一一複習過。

　　好忙，好趕，心臟砰砰跳。

　　登機前芳姐跑進來問我們，有沒有接到通知要去支援什麼，我跟機長一頭霧水「支援什麼？？」方姐說，成田的組員好像快要超時了，我們可能要去支援。我們轉過去看機務大哥，他尷尬地笑說「 嗯... 現在是有一架飛機在成田有點狀況...」上網查了之後發現，跟我們是同機型，然後就當作一般的背景訊息，我們繼續做準備。 

　　飛機回來時就 delay 了，不過幸好機長跟 Purser 都是靈活且經驗老道的人，所以我們出發時其實 delay 得並不久。我是 PF，後推之後順順的起飛，收起落架，正要做檢查表時，跳出一條警示。起飛前砰砰跳的心好不容易穩定了一些些，又開始跑百米般砰砰砰砰心跳衝刺。我 call for action，教官也迅速幫我做完。他讓我同時 take control & ATC，翻書過後的結論是，這條警示跟我們剛剛在地面上了解的故障會同時存在的。所以教官決定繼續飛行，我們又回到 PF/PM 的分工。

　　飛進日本的飛航情報區後，收到一條訊息，要我們加速到羽田，然後下一個任務是從成田回本場。在空中情報有限，也不曉得他們的飛機到底好了沒。教官列出一條一條 senario，看我們需要多久時間才不會超時。最糟的情況是「成田飛機還沒修好，落完羽田要飛成田再回台灣。」反正不管是哪個情況，過夜班泡湯了是無庸置疑的。還暗暗擔心，萬一我連不上網或來不及通知真輔怎麼辦？

　　羽田落地之後我們坐在駕駛艙裡面，程序都做完了卻沒有收拾東西（心中已經確信要飛去成田了哈）。客人都下完之後站主任來跟我們打招呼，說成田飛機已經修好，所以他們要派車送我們去成田，車程約一個小時。迅速收拾了東西進入航廈，我怎麼連就是連不上網。我穿著制服的時候不會拿出手機，不會讓人看到非專業的一面，但今天真的急了，一直想辦法連網路。入境羽田的時候，通常的入境橘色小卡跟一張沒見過的白色單子訂在一塊兒，很急，我就沒仔細看，上面寫著的似乎是跨空港的暫時入境卡，有寫我們是羽田入境成田出境。

　　連不上連不上網，大家都替我急。一個後艙眼鏡妹妹還很好心的說「妳要不要試著連我的網路？」然後竟然分享熱點給我。在等車的時候好不容易連上了，打電話給真輔卻打不通。他才傳訊息來說「對不起我在搭電車。」啊，真是沒辦法。我用這輩子打日文最快的速度跟他說，班表改了我得去成田繼續飛行，他豁達地說「那也沒辦法，是工作啊。下次再約。」食言而肥好羞愧，但真是沒辦法。

　　羽田去成田的路上，地勤Yuka 一直叮嚀司機要儘快，然後也不停的接到電話問「你們在哪裡？」我跟她聊了才知道，成田有宵禁，11pm關場。我們落羽田的時候已經過了九點耶！車程一個多小時... 怎麼算時間都不夠啊。遠遠地看到成田機場的牌子，迅速把東西都收拾好。下車拿了行李就開始極速競走，幸好有 Yuka 在，不然可能光是找路就要找很久。整個機場空蕩蕩的，除了少數的工作人員，是一片的靜寂。

　　過行李的時候跟海關說「辛苦了」他發現我會日文，臉上露出「太好了一切都可以得到解答了」的表情，問我「你們是哪一班？為什麼這時間進來？我從來沒有這時間看過組員進來。」我在趕時間啊大哥，但還是跟他解釋，下午的班機 delay，我們是從羽田過來支援的。我也沒空回頭看他的表情，拖著行李繼續往前衝。我們的飛機被安排在航廈最遠的角落，但好處是從那裡到跑道是最短距離。奔奔奔趕趕趕，終於追上機長跟 purser。芳姐問：「你們是最前面還是最後面？」機長說「最前面！奇怪咧，妹妹們都沒跟上。是不是迷路了？」芳姐當機立斷轉身開始奔跑，去尋找迷失的小羊。

　　我跟著機長跑到候機室附近，不想看起來很狼狽，稍微放慢腳步。好多人向我們微笑行注目禮，站主任一個箭步沖過來「教官！這裡！」手臂一揮，摩西過海般人群往兩邊散開，我們繼續機門前進。不曉得誰開始拍手，候機室響起一片掌聲送我們上機，我覺得有點窘迫，只好一直尷尬笑。教官還有餘力跟大家揮手，有人對我們說「拜託你們了。」教官感同身受地對他們說「辛苦你們了。」機務大哥站在機門等我們，他一看到機長就大笑。教官看他笑也跟著笑「看到我笑成這樣，你這什麼態度！」「我就知道是你，也只有你才這麼倒楣。」然後他們英雄惜英雄地大笑，我在後面一手拎一個箱子手上還掛著公事包XD

　　衝進駕駛艙之後用最短的時間把行李都放好，做了安全檢查，還沒坐下，地勤就衝進來問「機長載重檢查準備好了嗎？」還沒還沒，沒那麼快。聽到後艙上機的聲音，芳姐大叫「機長，登機」教官也大喊「登！」，開始檢查飛機電腦裡的東西。機務大哥進來跟我們報告飛機目前的狀況：一切都正常。前一組的組員本來飛機修好了，乘客上完了準備啟程，結果流量控制控到他們超時，只好再回 gate (T^T)。

　　機長很有魄力地說「外部檢查拜託你，裡面就交給我了。」我馬上拿了手電筒跟背心就衝下去檢查飛機。檢查完回來，教官說「快，算 performance！」同時做載重檢查，航路檢查，要飛行許可。兵荒馬亂的，後面已經登機登完了我們還在做最後的檢查，好不容易關了機門，飛機後推，一看時間：差十幾分鐘，可能就走不了了。如果這樣，主任需要安置幾百位乘客加組員，其實是一件很吃力的事。而且班機延誤，一定會耽擱到旅客的行程，隔天他們或許有很重要的事情要做，一件件加起來，對大家都是壓力。作為航空業的一份子，也作為一個人，我可以體諒也能夠感同身受，但 delay 真是出於無奈的一件事。

　　我覺得空服員很辛苦。機門關上後，飛行員除了累了一些，做該做的事情還是一樣，基本上就是趟正常飛行。但他們不但沒得休息，還得面對 delay 了一下午，滿腹委屈和埋怨的客人。我想，通車的那個小時，大家除了休息，還有做心理建設吧。回到本場，登機門有許多主管和地勤在等著，分送禮盒給乘客。大家都辛苦了，沒有人喜歡 delay，謝謝大家的配合，每一個人都是很重要的一環，因為環環相扣著，才有我們圓滿的一趟任務。

　　「是啦，拖過時間我們就不用小熬夜了。可是看到他們殷切地想要回家的心，你怎麼捨得因為自己累，而想辦法拖延任務？看到我們來的時候他們的表情嗎？能夠載他們回家，不但是完成任務，也是完成他們的期望。他們知道我們是來幫忙的，你感受到了嗎？」機長這麼問我。

　　我想起了準備面試的時候，大家一定都會準備到的一題：「你為什麼想當飛行員？」有人回答：「小時候父親因為工作的關係，時常需要搭飛機。我看到組員，總覺得特別的親切，也很想謝謝他們，載我父親回到我們身邊。這是一種使命感，我希望我也能成為那個，讓別人一家團聚的人。」第一次聽到的時候覺得這是個很美好的景象，而現實工作並不總是這麼美好的。但今天我感受到了，那種使命感。