✈️🇨🇦 長榮747客機的最後一次溫哥華

雖然不是我飛的,但還是想分享。

溫哥華住了十多年,BR10/09 是這世界上我作為乘客最熟悉的航班了吧。

去年長榮的 747 combi (半客半貨)退役之後,剩下貨機與客機。

客機即將退役,以後長榮747就只剩下貨機了。

 

  B16411

  去 Flight Radar 上搜尋飛機編號,會看到它最近的 flight 只有上海跟溫哥華了。第一次 PM 那天,在滑行道上 hold-short,等 747 的拖機經過。It was just another airplane. 第一次 PF 那天,等起飛,在跑道頭排著隊。要去浦東的 411 是 no.1,我是 no.4。它被許可起飛時優雅穩重地上跑道,昂首闊步不卑不亢地離地、高飛。

  看到移動著的 747,瞬間被震懾了,臣服在 Queen of the sky 的腳下。第一次 PF,是一個里程碑。能夠見到老朋友 411,亦有種久別重逢的感覺。不曉得是激動還是感動,眼眶有點溼潤。

 

 

 

 

  747 客機 and I go way back:

  爸媽帶著我們移民去加拿大的那一天,就是搭長榮的 BR10。心思特別敏感的少女時期,離鄉背井前往一個令人恐懼的未知,捨不得台灣的朋友和家人。大家用完餐,熄燈了,我睜著眼睛看著天花板,眼淚卻一直停不下來。空服經過時怕被發現,翻了個身窩在棉被裡忍住不哭出聲來。

  好不容易捱到暑假可以回台灣,卻要暑修。暑修完只剩下兩週可以回台灣,因為大部份人都已經回去了,所以回台灣不是問題。回溫哥華的時間正好是開學前,大家都要回去。在機場無止盡地等待,又等,再等... 後來成為這十幾年,每年都會發生的例行公事。

 

 

 

 

 

  以前 747 還有 jump seat 的時候,有時機票會超賣,連 jump seat 都劃出來。因為 jump seat 沒有編號,所以登機證上也沒有編號,在登機門被地勤攔下的時候,我以為回不了溫哥華了,又急又怕。後來有一個比較資深的地勤看了一眼,就說 "jump seat",才順利上機。

  Jump seat 位在駕駛艙的右後方,飛行員只要出來就會看到的位置。深夜的班機,我和妹一上飛機就開始睡,睡到快要開始降落前,才迷迷糊糊醒過來。那一天的機長是位白人,後來他看到我們時,笑著說 "Oh! You guys are alive!" 睡到被飛行員嘲笑,我想也是絕無僅有的了。

 

 

 

 

 

 

  以前 747 樓上有超級頭等艙,第一次搭到時興奮地想尖叫。走進登機門望著通往 upper deck 的樓梯,好像傑克看著仙豆一樣,驚喜又驕傲。一步一步拾級而上,像是公主走在城堡裡的大階梯上,從小到大的 fantacy 被滿足了,checked it off my bucket list.

  第一次自己搭飛機,也是BR09 回台灣。半大不小的年紀,想到要自己走覺得很害怕,又胡思亂想生怕自己發生了什麼事,就再也見不到我愛的家人了。或許是看著裡面的飛行員覺得很親切吧,登機前站在空橋上,看著 747 的 cockpit 一直哭一直哭。

 

 

 

 

 

  在 Richmond 蓋起 Skytrain 之前,有 98-B Line 的公司不停來回 Richmond and downtown。嘟嘟美來溫哥華找我的時候,我們一起搭著 98-B Line 想在爸爸 BR10 回到溫哥華家之前,回家做飯等他回來。公車在高速公路上行經機場的時候,剛好看到 BR10 迎著陽光,降落在一片燦爛之中。

  「爸爸的飛機!」我拍著嘟嘟美的大腿興奮地喊著。

  那是我一生中見過最美的畫面。

 

 

 

 

 

 

 

  曾經,太興奮,在 YVR 偷拍長榮的組員。

  曾經,清粥小菜是我唯一願意吃的飛機餐。

  曾經,747 的椅子我閉著眼睛都會調。

  曾經這是最讓我心安的畫面,cuz I know I'm in good hands.

 

  聽說有一位日本航迷,特地來台灣買了 2017.07.15 的溫哥華來回機票,陪著 747 客機走過最後一次的 BR10/09。親愛的 747 客機,謝謝你陪我度過我的少女時代,謝謝你陪著我長大成人。Thank you for your service and it has been a true pleasure. 這影片,我看一萬次都不會膩。回不去的溫哥華,退役了的 B-16411:

 

 

  最後的最後,我想要分享 my all time favourite clip of the 747 客機。我忘記是在哪裡看到的,但看到時忍不住莞爾一笑。 It's the best memory I have had regarding the 747.